成都杀虫公司飞机飞行前杀虫:①飞行前喷雾应该在机组人员和乘客登机前对驾驶舱、卫生间(包括在用 的顶舱卫生间)、储物柜和机组人员休息区进行喷 洒，但那些经过滞留喷洒处理的地方可以例外。 ②飞行喷雾应该在飞往要求进行飞机杀虫的国家前的最后的机场实施。③使用的气雾剂由2%氯菊 酯、WHO推荐允许的抛射剂和溶剂组成，气雾罐的 喷速应为1 g/s，雾滴质量中径应为8 |xm,粒径范围 在3 ~ 10 (xm,推荐的装量在100 g/罐，气雾剂的配 方必须清楚地标明在标签上。④喷雾时，顶部和侧壁上的储物柜都打开。气雾剂的喷雾量控制在 0.35 g/m2。⑤所有飞行前杀虫用过的空罐必须保留，以备有关部门检查。一般的做法是飞机抵达机 场后，立即将罐子送交检疫部门，无论如何在飞机飞 往下一机场前必须送交。⑥某些国家(如澳大利 亚)已经批准一些航空公司用滞留喷洒处理储物柜、驾驶舱、卫生间等部位来替代飞行前杀虫的要 求。实施方法必须与WHO推荐的用于飞机杀虫的 协议相一致。作此用途的药剂必须经特殊设计以达到完全的滞效效果。喷速和剂量必须能使细雾滴均 匀地达到所有表面，但不能使雾滴从表面下淌。不 能将这种方法与滞留喷洒杀虫方法相混淆。⑦如果 巡回航班在没有进行飞行前杀虫的情况下抵达，那么必须遵守以下程序:如果机舱已经进行过降落前 杀虫，那么就不必再进行喷雾杀虫;如果机舱没有被 喷雾杀虫，那么必须采取到达后杀虫对机舱进行处 理，包括卫生间、驾驶舱、顶部和储物柜(在乘客取出行李后进行处理)。

成都杀虫公司卫生害虫控制预案等所需评估的项目，在应用之初最容易暴露问题，一旦经过数次实践被选择和 完善后，就要及时进行有关工作人员的培训,从而保 证其工作质量，提高工作的熟练程度，以提高工作效率和精确性。如果不能按照操作规程进行准确的工 作，在工作中收集的资料和对数据进行的分析，将会 失去应有的价值。可见，在卫生害虫的控制过程中 进行各项工作的评估工作是非常重要的，这是应急卫生害虫控制的重要组成部分。卫生害虫应急监测 与控制流程(图12-2-1)。


建瑞协虫调应机#构监测


制定预案


事件前 ..事件中 事件后


图12-2-1卫生害虫应急监测与控制流程


三、几种公共卫生事件卫生害虫的应急 控制


(一)水灾时卫生害虫应急管理


水灾(flood disaster)泛指由于暴风雨、长时间连 续降雨等极端雨量，台风、龙卷风等极端强风，海啸 等地貌活动导致的洪水泛滥、暴雨积水和土壤水分过多等对人类社会造成的灾害。水灾具有区域性、 季节性和周期性发生的特点。水灾期间易发生的卫 生害虫性疾病有钩端螺旋体病、血吸虫病、肾综合征 出血热、疟疾、乙型脑炎、流脑、淋巴丝虫病、登革热、鼠疫等。

成都杀虫公司保持清洁卫生清洁卫生工作是虫害防制的基础。害虫喜欢在各种缝隙中和黑暗、不通风、肮 脏处栖息活动，所以要及时清理地面、窗台、墙角、工 作平台以及布筒、软连接、密封条、混合机、铰龙、提 升机底座、灌装机周围、粉麸仓顶盖板、仓壁、连接缝等位置。对于粉间铰龙、提升机底座、粉麸仓顶盖板 等较难清理位置,可以考虑使用皮老虎、高压气体冲 刷清理，在粉尘或害虫较多时可以考虑使用大功率 吸尘器集中清理。


2. 防止外来污染防止虫害入侵是安全防制的前提。制粉车间、成品库房、检验室周围及车间外 接通道(天桥、走廊)等部位应经常清理、消毒，并定期撒防虫线,防止外来虫害。对于返厂(退换货)产 品、外购样品同样要做到安全入厂，安全储存。当夏 季来临，气温上升到20丈以上时，对车间、库房内地 面、墙壁、仓顶、器材、打包间、缝隙、各种角落及车间、库房周边彻底喷洒杀虫药剂，以后每月进行一 次，有良好的防虫效果。


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